成都隐形车衣小编了解到，吉利星越L Hi·P(插混版)开启限时大定，增程电动旗舰版补贴后价格25.37万元，由11月7日14:00至11月13日24:00，限量3000个。

　　外观方面，新车与星越L 雷神Hi·X版相比，并没有太多的变化。前脸中网依旧是不规则的点阵式设计，并在格栅的两侧加入了可发光的内部光源。不过下方雾灯区域进行了调整，采用封闭式的设计。

　　除此之外，新车在车身左侧后翼子板上增加了充电接口，车尾右下角也新增了插电混动专属标识。车身尺寸方面，新车的长宽高依旧为4770/1895/1689mm，轴距2845mm。

　　新车内饰依旧是贯穿式多媒体触摸屏，由中控区域延伸至副驾驶前方，并搭载了骁龙8155车机芯片。在配色上采用上深下浅的搭配，营造出非常高级的质感。

　　动力方面，吉利星越L插混版搭载由1.5T发动机(最大功率150kW)+电动机组成的插混系统。同时，新车将标配41.2kWh的CTP平板电池，WLTC工况下纯电续航里程为205公里。

　　据悉，星越L Hi·P标配独有的「双电机串联锁定」，用户可选择完全「增程电动」出行。热效率高达43.32%的「增程器」能够让增程电动里程达到1250km;标配三挡变频电驱DHT Pro，通过雷神智能能量管理技术，实现全速域并联、电驱三挡变速，WLTC工况下电混综合续航最高可达1300km。

　　值得一提的是，星越L Hi·P还标配直流快充功能，可实现最高85kW充电功率，让电池电量由30%充电到80%仅需27分钟 。而针对年轻用户最爱的户外露营，星越L Hi·P标配3.3kW外放电，可轻松满足一次12小时以上的露营用电需求。

　　XPEL官网小编了解到，在2022进博会上，大众汽车集团(中国)携旗下大众汽车品牌、奥迪品牌和保时捷品牌亮相第五届中国国际进口博览会，展示了展出包括2款概念车在内的5款纯电动车型，其中一款概念车为亚洲首秀。

　　和前几次相比，此次进博会上，大众还特地展示了进入中国的CARIAD成果，带来了全新创新软件应用 “Neon”，通过软件赋能车辆灯光系统与驾乘人员之间产生更丰富的人机交互，彰显了VW.OS这个统一、可扩展的操作系统所带来的可持续研发能力。

　　大众汽车集团(中国)执行副总裁，公共事务与合资企业事务部负责人刘云峰博士表示：“我们很荣幸能连续第五年参加进博会，展出我们最新的纯电动车型及创新的电动出行解决方案。过去近40年，大众汽车集团携手中国各界创造了令人瞩目的成就。未来，我们期待塑造智能、可持续的移动出行新时代，并持续推动中德两国在经济领域的紧密交流。”

　　在外界看来，大众的电动化、智能化转型一直都表现地很积极。到2024年，集团将携手在华合资伙伴，在电动出行领域共同投资约150亿欧元，全速推进电动化转型进程。至2030年，大众汽车集团(中国)旗下各品牌车型中新能源汽车占比有望超过40%。

　　在本届进博会上，大众汽车品牌带来了将于2023年上市的ID.家族最新成员——ID. AERO概念车。作为ID.家族的未来旗舰，ID. AERO标志着ID.家族的产品阵容拓展至纯电中型轿车细分市场。同时，开迈斯(CAMS)在本次进博会也带来了公共及个人充电场景的解决方案。

　　奥迪携旗下纯电动运动旗舰车型奥迪RS e-tron GT和本土生产的首款“Roadjet陆地专机”奥迪Q5 e-tron震撼亮相进博会。到2022年底，奥迪将在中国市场共计推出7款新能源车型。与此同时，四环品牌始还宣布将于今年年底前逐步推出首批奥迪充电站。

　　当前，位于北京、上海、广州、深圳的第一批充电站即将投入运营，随后还将覆盖更多城市。今年6月，奥迪一汽新能源汽车有限公司顺利奠基，这是奥迪在华首个纯电动车型生产基地。通过该项目，奥迪将PPE豪华纯电平台车型引入中国市场，并将基于该平台打造中国市场专属的纯电动车型。

　　与此同时，保时捷带来了两款最新纯电车型，分别是首次在亚洲亮相的Mission R概念车，和首款纯电跨界多用途车Taycan Cross Turismo。作为保时捷客户赛车的首款纯电动概念车，Mission R 搭载了电机、电池芯、空气动力学和可持续材料等方面的进阶性研发成果。Taycan Cross Turismo则以其越野性能和科技属性丰富了电动跑车生活方式。

　　基于至2050年在全球范围实现碳中和的目标，大众汽车集团(中国)也在持续推进全产品生命周期碳减排措施。对此，大众集团携手大众安徽及本土合作伙伴，在合肥落地创新智慧物流项目，为可持续的智慧城市发展做出贡献。

　　该项目也是在华首个由国际汽车制造商主导的智慧物流项目。通过现场动画模拟和互动模型的方式，大众汽车集团(中国)为观众呈现了智慧物流项目的背景，包括电动网联卡车、L4级自动驾驶巴士等在内的项目内容，以及助力合肥智慧城市建设的发展愿景。

　　为了增强区域软件开发实力，CARIAD今年正式进入中国，成为欧洲之外的第一家子公司。CARIAD中国子公司依托自研软件操作系统VW.OS，正在持续加速本土创新应用研发。

　　全新软件应用“Neon” 的设计理念，延伸自今年4月展示的“彩虹”项目，专注在车灯功能体验方面，挖掘并拓展更深度的软硬件集成可能性。通过专属设计工具，“Neon”可以通过软件配置实现对车辆各处灯光的灵活控制，并无缝接入到车身功能控制场景中，让座舱变得更智能、更具人机交互动感。

　　除“Neon”项目外，CARIAD中国研发团队从今年二、三季度提出的80多个创新想法中，遴选出其中3项创新应用，并已进入正式研发队列，充分展示了CARIAD中国子公司将智能应用创新与可持续研发有机结合的强劲自研实力。

　　成都车身贴膜小编了解到，凯迪拉克带来了全新CELESTIQ纯电动概念车，新车设计颇具未来感，代表了凯迪拉克在纯电动时代的旗舰轿车设计方向。据外媒报道称，CELESTIQ量产版将会在2024年发布。而概念车已经非常接近量产车的状态，从LYRIQ锐歌身上来推测，未来CELESTIQ量产车型也将会非常接近概念车的设计。

　　外观方面，CELESTIQ延续了部分LYRIQ锐歌相似的设计。新车的前脸采用了黑晶光耀格栅，同样融入了可发光的品牌LOGO以及大量的光带。尤其是在夜间，这款车将具有很高的品牌辨识度。CELESTIQ独特的轮圈将传统美式豪华与低风阻设计融为一体，大面积的镀铬装饰尽显尊贵，搭配的是米其林Pilot Sport运动轮胎。

　　车身侧面，CELESTIQ的车顶线条十分平滑的顺延到了尾部，形成溜背式的效果。值得一提的是，CELESTIQ配备了智能玻璃车顶，它拥有4块可以单独调节光照的区域，让车内每一个座位的人都能根据自己的喜好调整光照。L型的全新尾灯配合后包围同样造型的灯组，带来更强的立体感。

　　内是方面，新车设计更为前卫，整体采用了红色配色，并点缀了黑色装饰，同时车内多处都布置了显示屏，尤其引人注目的是新车中控台上为一整块55英寸的液晶显示屏。该屏幕拥有一种“数字百叶窗”技术，让驾驶员无法看到副驾驶侧的屏幕，以免影响驾驶安全。目前还不知道它的技术细节，也许就是一个简单的防窥膜?此外两侧门板上，这款车还安装了大尺寸的电子后视镜屏幕。

　　凯迪拉克Celestiq(询底价|查参配)基于奥特能平台打造，未来量产版预计采用后驱和四驱两种形式，外媒表示新车搭载的200kWh的电池组可以提供达到400英里的续航里程，0-100km/h加速时间预计会在3秒之内。

　　成都车身贴膜小编了解到，在上海举办的2022年第五届中国国际进口博览会中，梅赛德斯-奔驰连续第五次参展，带来了共7款展车，涵盖了旗下全部4个品牌，包括3款新能源车型、3款“MANUFAKTUR匠心高定”豪华车型以及1台基于S级打造的智能安全展示车。

　　本届进博会展车阵容既包含纯电车型如电动旗舰EQS 580 4MATIC，也有搭载高科技混合动力的梅赛德斯-奔驰GLE e 350 4MATIC。今年正值梅赛德斯-AMG品牌诞生 55周年之际，梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+ 更是以赛道传奇鼻祖300 SEL 6.8 AMG的经典「红猪」涂装亮相进博会。

　　「MANUFAKTUR匠心高定」为迈巴赫S级轿车创新打造了4款定制车漆，并携手国家级非物质文化遗产国画颜料技艺代表性传承人仇庆年，以瑰丽中国色为灵感，共同赋予「玄黑」、「月白」、「霁青」和「栾华」专属命名。

　　本次展车阵容中的梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC 匠心高定首发版甄选5款手工喷涂的双色漆面和玄黑定制车漆，并可选择3款Nappa皮饰和3款双色调方向盘的专属配色方案。

　　此外，在今年进博会的梅赛德斯-奔驰展台上，S级轿车的智能安全展示车将车身内部的设计和材料直观呈现于观众面前，一展其全球领先的创新技术和安全标准。

　　自动驾驶领域一直是梅赛德斯-奔驰研发的亮点之一。2021年底，梅赛德斯-奔驰在德国获得全球首个L3级有条件自动驾驶系统的国际认证。

　　目前，梅赛德斯-奔驰正在和中国相关部门沟通，计划在中国三个地区开展L3级有条件自动驾驶的测试项目，未来在满足中国法律法规要求的前提下，逐步把自动驾驶相关技术拓展到整个中国市场。

　　成都XPEL小编了解到，第五届中国国际进口博览会上，搭载了小马智行第六代 L4 自动驾驶软硬件系统的丰田赛那 Autono-MaaS(自动驾驶移动出行服务)车辆在中国首次公开亮相。小马智行已开启首批搭载 ADK(自动驾驶套件)车辆的标准化生产，并完成了4个月封闭道路测试，首批车辆将于2023年上半年投放到中国国内一线城市，提供自动驾驶移动出行服务(Robotaxi)。

　　在丰田展台上亮相的这辆赛那 Autono-MaaS，外型上更加接近消费级车辆的设计。与我们见过的车顶瞭望塔式的激光雷达布局不同的是，车顶的传感器套件放置在了车头及车尾处。采用前后两段式分体设计。前段集成一颗固态激光雷达，后段集成3颗固态激光雷达，相比上一代，体积大大减小，集成程度更高，呈现更加轻量化的视觉感受。

　　为加快规模化应用的进程，小马智行在这代设计中将长尾场景的性能表现作为重点。小马智行建立了多层冗余机制，使用自研的量产级域控制器作为冗余计算平台，在主计算系统异常的情况下，通过冗余系统让车辆进入最小风险状态，实现车道内停车或安全靠边停车;通过自研的传感器清洁系统，提升在雨、雪、雾、沙尘等各类复杂极端天气下的表现。

　　搭载第六代自动驾驶系统的车辆，推进了小马智行在2023年实现更大规模的 Robotaxi 商业化布局。丰田赛那 Autono-MaaS 车型作为面向 L4 自动驾驶的实验车辆将投入到小马智行 Robotaxi 运营车队中，相信很快就能和我们在马路上见面了。

　　成都汽车贴膜从官方渠道获悉，几何汽车全新轿车-几何G6将于11月7日正式上市。新车采用了全新的设计语言，车身配色也较为清新。此前预售的几何G6共有2款配置，预售价区间为15.28-17.48万元。

　　几何G6 官方预售价--车型预售价(万元)

　　480km标准续航版--15.28(万元)

　　620km长续航版--17.48(万元)

　　外观方面，新车前脸与几何M6的设计比较相似，同样采用贯穿式的灯带设计，加上可发光的几何LOGO。两侧狭长的灯组搭配下方黑化的通风口，显得更加的别致。

　　从车身侧面来看，新车的车顶以及立柱等部分进行了黑化处理，加上十分酷炫的低风阻轮圈，营造出不错的运动氛围。门把手也采用了隐藏式的设计，能够进一步的优化风阻系数。

　　车尾同样使用了贯穿式的尾灯，看上去十分的具有层次感，搭配独特造型的尾灯组，使车辆的辨识度大幅提升。

　　内饰部分，新车采用了10.2英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏的座舱布局，加上浅绿的色彩基调，看起来十分的简约时尚。车机还搭载了Harmony(鸿蒙)OS系统，预计带来不错的智能化体验。

　　此外，新车还使用贯通式的空调出风口，扁平化的造型与中控台很好的融为一体。中控扶手区域则是一个较大的空间，有助于车内空间的拓展。

　　动力方面，几何G6是一款纯电车型，搭载一台最大功率为150千瓦驱动电机，并且采用了换挡操作，并提供480km和620km两种续航可选。

　　成都车身贴膜了解到，比亚迪护卫舰07内饰官图发布，基于「海洋美学」设计理念打造而来，采用悬浮式中控大屏以及大五座空间布局。根据此前的消息得知，比亚迪护卫舰07将主攻22-28万市场。

　　新车内饰打造了海蕴环抱奢享座舱，通过海洋灵动设计、细节造型、材质色彩的精雕细琢，营造出独具海洋元素的驾乘空间。金属质感饰条搭配环保麂皮，从两侧门板贯穿到中控面板，在拉伸车内横向视觉宽度的同时，为驾乘人员带来细腻柔软的触感、安心舒展的空间感。

　　中控面板上部靠近前挡风玻璃的除雾风口采用与中置扬声器一体化的设计，其设计灵感来自军舰刺破碧波泛起的层层波纹，兼具设计美感和实用功能;由豪华音响品牌丹拿为护卫舰07量身定制的音响系统，拥有多达12个扬声器，更具备丹拿独有SDVC噪声掩蔽技术。

　　除此之外，护卫舰07采用了亲肤麂皮面料的宽奢护航座椅，为驾乘者带来低重力、零拘束的舒适承托体验。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距2820mm，同时舍弃了使用频率较低的第三排，采用了大五座布局。

　　车型信息回顾

　　外观方面，新车基本延续了X DREAM概念车的轮廓造型，偏方正的车身搭配大面积的中网设计更显魁梧。

　　车身侧面通过不同的型面设计，营造出丰富的光影效果，同时采用了隐藏式门把手。车尾采用了贯穿式尾灯设计，搭配横贯尾部的镀铬饰条，以及看上去更加的富有层次感。

　　内饰方面，新车预计延续家族式的设计风格，采用悬浮式的中控大屏，并将搭载最新的DiLink智能网联系统。

　　动力部分，新车将提供DM-i版本和DM-p四驱版本可选。两种动力均搭载骁云-插混专用1.5Ti发动机，发动机最大功率102kW，其中两驱版搭载最大功率145kW的驱动电机;四驱版本搭载最大总功率295kW的双电机，官方零百加速时间4.7秒。

　　XPEL小编从官方渠道获悉，长安福特公布了新款探险者的累计订单，目前累计订单数量已经突破1万+。官方称，新车已经成为35万元以上非豪华品类海外品牌中大型SUV销量第一。

　　新款长安福特探险者目前共推出4款配置车型，售价区间为30.98-37.98万元。作为中期改款车型，新车从内到外都进行了较大幅度调整，动力则延续2.3T发动机。

　　外观方面，新款探险者采用了最新家族式3D鳞甲设计，前格栅尺寸减小的同时将标配LED大灯，前大灯造型也有所调整，前大灯与前格栅融为一体，贯穿式日行灯则将两侧大灯组相连在一起。此外，保险杠处将不再提供雾灯，采用了更加运动化的前杠设计。

　　尾部的变化集中在尾灯组，在采用全新造型设计的同时，车尾还新增EXPLORER的英文车标标识。此外，双边共双出的四边形排气的设计更显大气。轮胎方面，新车将提供最大275/45 R21的倍耐力轮胎，车顶行李架将为标配选项。

　　内饰的变化更加亮眼，大尺寸的横向中控屏幕设计意在致敬EVO等最新福特内饰设计，此外，新车的出风口采用了隐藏式设计，使得内饰看上去更加时尚简洁。

　　同时，车辆用料及隔音水平有明显提升，音响、座椅、智能钥匙、驾驶辅助系统等将成为新车内部的亮点配置。

　　动力方面，新车将搭载2.3T发动机，最大功率203kW，峰值扭矩为425N·m，传动系统匹配10速手自一体变速箱。此外，新车还将推出四驱/后驱版车型可供选择，四驱车型还带有TMS地形管理系统。

　　XPEL官网小编从相关渠道获悉，MG Cyberster正式量产版或将于2023年4月全球首发。据上汽名爵官方声称，MG Cyberster仅在上线10天就突破5000份认筹，比计划完成的时间节点提前了93天。根据此前官方的信息来看，新车的0-100km/h的加速时间在3秒左右，续航里程可达800km，还搭载了全新智能纯电架构和5G互联能力。

　　新车融合了MGB Roadster的经典敞篷造型，“猎风者”全新电驱跑车前脸继承了MG经典的圆灯+细长格栅的设计，“魅眼”动态交互大灯与格栅上下独立分层，加上自然内凹的隔栅、醒目的前铲下唇等，构建出独特的前脸造型。为了实现更好的空气动力性能，MG Cyberster将MG的经典格栅演变为通向前轮的空气动力风道，诠释电动时代新的简约性能美学，带来了运动的视觉效果。

　　车身侧面，MG Cyberster的“激光腰带”格外引人瞩目。这条LED光带贯穿车身侧面，形成超强视觉冲击力，寓意强有力的激光穿透跑车的灵魂，塑造新时代下的智能运动形象。车门轮廓如箭头般跟随光带的方向，展现前冲的动势，提升了灵动气息。新车采用两段式肩线，凸显了前后轮的强壮体量，营造更扎地的车身姿态;这条“势能线”从引擎盖向后延伸，快速下压指向后轮中心，与侧身光带聚焦于一点，让座舱的视觉位置更加低矮。

　　车身侧面另一炸眼的设计当属MG Cyberster“骇客旋刃”中央锁止高性能轮毂。旋动辐条的设计，以负形呈现每一片立体刀刃的形态，搭配常见于高性能车型的中央锁止机构，整体提升了视觉上的轻量感。正式量产版或将采用软顶篷设计。

　　MG Cyberster车尾设计运用了Kammback造型，快速削平的车尾能改善尾部扰流，带来更好的空气动力性能。“赤翼”立体贯穿式尾灯设计通过纤细的线形设计勾勒Kammback形态，箭头般的左右转向灯更以超级符号的形式领潮扁平化汽车设计时代下的造型设计。

　　车内可见，座舱后方设计了两个造型夸张的整流罩，带来了极强的科幻效果，并采用了左右分离式座舱设计。

　　另外，主驾驶位的设计可以看到不规则形状的方向盘设计，上面还带有触摸式多功能按键，还配备大尺寸的液晶仪表，拥有声光电沉浸氛围、游戏化仿真体感、哔哩哔哩电竞风格的主题界面等。

　　据了解，MG Cyberster深度融合了机械性能与智活科技，加入了空气动力学设计和未来科幻风格，还将首创超感电竞体验。官方宣称，该车的0-100km/h的加速时间在3秒左右，续航里程可达800km，还搭载了全新智能纯电架构和5G互联能力。

　　XPEL官网从官方渠道获悉，别克旗下全新豪华MPV——世纪CENTURY，将于今晚正式上市。新车继承了此前于成都车展亮相的GL8旗舰概念车设计风格，并提供四座/六座版本供选择。值得一提的是，四座版将拥有32英寸巨幕、Bose Executive Edition悦尊系列音响、星空顶等一系列豪华配置。

　　别克世纪延续了传统MPV车身样式，但在设计风格上与此前车型有较大的不同。相比以往的GL8家族车型，新车前脸中网下移，与前脸下侧护板组成了一个梯形造型，覆盖了前脸的大半部分。中网上沿与机盖之间设计了一条封闭式突出部分，给前脸增加了几分层次感。

　　本次发布的车型均为GL8世纪Avenir版车型，新车提供了双色车身配色可选。浅色的车顶配色更彰显出新车的豪华气质。此外，新车双侧均配备了电动侧滑门，对于一款定位豪华的MPV车型，这样的配置也无可厚非。尺寸方面，新车长宽高分别为5230/1980/1864(1867)mm，轴距为3130mm，较现款别克GL8路上公务舱更大。并提供225/60 R18及225/55 R19两种尺寸的轮胎可供选择。

　　对于世纪四座版车型，后排奢华与静谧“私享空间”绝对是新车最大的亮点之一。新车后排配备了一键可升降的智慧幕墙系统，升起后可与前排驾驶舱完全隔绝，后排智慧幕墙系统可以支持支持多模式智能投屏。

　　第二排配备了宽大的奢华座椅，座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器。同时，新车还提供星空车顶。同时在二排座椅中央扶手区集成了8英寸控制屏，并配备了一颗独立的高通骁龙8155芯片，可实现隔断屏幕、星空顶、氛围灯、Cabin talk、后座空调、音响、车窗及遮阳帘、导航信息等。其车规级芯片高通骁龙8155算力达105K DMIPS，此外还具备体积更小、带宽更大、功耗更低等优势，以满足未来功能体验的不断升级。

　　除创新设计之外，Bose Executive Edition悦尊音响系统还拥有强大的硬件配备和数字信号处理技术。全新一代UltraNearfield超近场头枕扬声器可有效提升后排的氛围感和临场感;Line Array线性列阵中置重现乐器和人声细节。

　　集成在二排座椅的中央扶手前端的8吋智控屏，搭载一枚专用的高通8155车载旗舰芯片，可实现整车控制与座椅调节全方位的流畅交互操作，一指掌控包括座椅、门窗、空调、音响、星空顶、智慧幕墙等功能控制。

　　除了四座版之外，别克世纪将同时推出六座版车型，官方表示，别克世纪六座版第二排采用高级Nappa真皮宇航座椅，得益于长度达1800mm的电动纵向滑轨，第二排座椅前后电动调节范围达到440mm;同时新车还采用电动横滑设计，通过横向滑轨可让第二排座椅分别向外侧横移80mm，形成宽度190mm的中间通道，解决了大尺寸豪华座椅和第三排通过性难以兼顾的难题，让乘客进出第三排更加从容。

　　动力方面，新车搭载代号为LXH的2.0T发动机，最大功率169kW。