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XPEL中国1号直营店携手2020年成都车展 为您的爱车保驾护航!

7月23日,第二十三届成都国际汽车展览会拉开帷幕。在这场新冠疫情肆虐以来的首场国内A级车展上,众多车企品牌蓄势发力。数据显示,此届成都车展汇聚了120多个国内外汽车品牌、超1500辆车辆,展出面积超16万平米。与以往不同的是,此届成都车展的参展车辆,新车数量相对并不多,大部分品牌方也更是将主要的精力都放在了已上市车型的促销上。


据XPEL中国1号直营店梳理,豪华品牌贡献了大部分新款车型的亮相,包括奔驰、奥迪、路虎、林肯、蔚来等豪华品牌均发布或上市了各自的新车型。其中,宝马带来了全新4系和中期改款Mini Countryman,双双开启预售,梅赛德斯-奔驰的CLA/CLA猎装版则进行了首发上市。二线豪华品牌中,路虎的硬派SUV卫士正式上市,林肯则携全新林肯飞行家Aviator亮相。而新晋电动汽车豪华品牌蔚来则重磅发布了对标特斯拉Model Y的中型纯电动SUV EC6,原计划按照Model Y的价格给出售价的EC6率先给了市场答案。


相比较而言,合资品牌和自主品牌的新车型较少。合资品牌中,东风雪铁龙发布了旗下首款新能源汽车天逸C5 aircross PHEV。自主品牌中,长城汽车阵仗最大,旗下四大品牌悉数参展,并浩浩荡荡地展出了新品欧拉黑猫、白猫和ES11、第三代哈弗H6、哈弗大狗、坦克300几个完全不同品类的车型;另外,一汽集团旗下的红旗也展出了其H系列的旗舰车型H9,不过预计8月份才正式上市。


不同品牌在此届车展上对新品的不同呈现,一定程度上与各自的市场表现相关。以积极发布新品的豪华品牌为例,这是今年上半年唯一跑赢大盘的细分市场。乘联会数据显示,今年上半年豪华品牌零售销量为105万辆,同比增长1%。


但各品牌对市场的在意程度却很难分上下。据了解,尽管很多品牌没有发布全新车型,但仍积极参展,他们一面推出了今年发布的新车型,一面也展示了旗下畅销车型并给出促销优惠。



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[XPEL成都防爆膜]大众集团遭零部件供应商起诉 被控反竞争

据彭博社报道,12月1日,波斯尼亚零部件供应商Prevent Group向美国底特律联邦法院提起诉讼,指控大众集团采取反竞争手段,旨在将其赶出市场,并在媒体上对其进行诋毁。

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大众与Prevent之间的纠纷始于2016年,当时,两家公司因零部件供应价格问题产生分歧,随后Prevent两家子公司Car Trim和ES Automobilguss停止向大众供应座椅套和齿轮箱铸铁件,导致大众被迫暂停6家工厂的生产,影响了大约2.8万名员工的工作。

Prevent在针对大众的诉讼中声称,自那以后,该公司开始被大众“盯上”。包括大众品牌负责人Ralf Brandstaetter在内的大众高管发起了一个代号为“Project 1”的项目,目的是将其赶出市场。

此前有报道称,大众名为Project 1的特别项目小组被监听一整年,期间长达50小时的会议录音被泄露。据悉,大众该特殊项目小组正是为了和Prevent终止合作而建,该小组的任务是评估大众与Prevent终止合作的可能性,并试图将该公司的汽车座椅合同转给其他供应商。

Prevent高管表示,大众对该公司的“报复”行动包括干预其收购,雇佣私家侦探暗中监控Prevent高管、制造关于其的负面新闻以及试图说服安道拓(Adient)和李尔(Lear)等零部件供应商拒绝使用Prevent产品。

Prevent称其发起诉讼的初衷是向其他零部件供应商发出警告,揭示如果他们违反大众的反竞争条款和价格将会导致的后果。

针对 Prevent提起的诉讼,大众集团回应称,“该诉讼毫无根据,我们相信,这起诉讼只是一场多年争端中Prevent采取的最新尝试,在德国,Prevent已多次在法庭上败诉。”

在汽车行业,汽车制造商和零部件供应商之间因价格谈判和订单等问题发生公开争吵极其罕见,两者之间应顺利合作,以确保生产有序进行。Prevent由商人Nijaz Hastor家族领导,Hastor花了数十年时间以扩大公司在汽车行业的业务。在Hastor之子接管公司后,采取了一种更为激进的商业风格,其中包括对德国座椅制造商格拉默发起敌意收购,但最终交易以失败告终。

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[XPEL中国官网]动力升级 2021款唐EV新增车型12月上市

日前,比亚迪官方宣布2021款唐EV新增车型将于12月正式上市。据悉,该新增车型主要是在2021款唐EV长续航版尊荣型的基础上进行了配置升级,预计其价位将介于2021款唐EV长续航版尊荣型(补贴后售价27.95万)和四驱高性能版创世旗舰型(补贴后售价31.48万)之间。

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从外观上看,新车延续了比亚迪家族式的Dragon Face设计语言,但在进气口、保险杠等细节处,又以亮黑色饰条、银色镀铬饰条进行装饰,凸显了层次感和时尚感。新车内饰设计较为简约,中控屏幕尺寸颇为夸张,达到15.6英寸,并可进行OTA升级,科技感十足。

相比于2021款唐长续航版尊荣型,此次的新增车型在配置上有所升级。其座椅材质升级为皮质龙鳞纹座椅,驱动方式升级为四驱,并搭载布雷博高性能六活塞刹车卡钳。官方透露这款车的0-100km/h加速时间为4.6s,电池容量为86.4kWh,NEDC工况下的续航里程可达505KM。此外,新车搭载110kW升压快充功能,可在半小时内将整车电量从30%充到80。

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[XPEL成都隐形车衣]双门四座更实用 柯尼塞格Gemera首发

柯尼塞格在位于上海的展厅,正式对外发布首款四座超跑Gemera,并从11月30日开始进行小范围的私人和媒体品鉴。作为目前世界上最快的四座跑车,科尼赛克Gemera搭载了2.0T双涡轮三缸机,完全取消了凸轮轴,最大功率为600马力,峰值扭矩为600牛米,身处后轴但直驱前轮;配合后轴的三电机(其中一个是P2电机),系统综合最大功率1724马力,最大扭矩3500牛米,1.9秒完成0-100km/h加速,官方宣称最高时速400km/h。纯电续航50km,并且极速依旧可达300km/h。

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而外观方面,Gemera设计灵感来自于柯尼塞格首款原型车——柯尼塞格CC。扁平的车身姿态搭配环绕前挡,侧面的大尺寸侧门也以旋翼式开启,同时碳纤维单体壳的应用也无需B柱,上下车更加从容方便。外后视镜改为摄像头,并由A柱内侧的屏幕进行显示。而尾部不仅采用尺寸巨大的通风口和扩散器,双出顶置尾排也是裸露在后挡风两侧,简洁之中极具杀气。

至于内饰,大屏是绝对的主旋律,除了后视显示屏之外,还带有小尺寸液晶仪表盘、大尺寸中控触屏以及后排大尺寸触屏;同时前后一共八个杯架,都带有冷暖功能;前后排也都带有无线充电板,配合车载Wi-Fi和11扬声器音响,乘坐体验更是要向豪华轿车看齐。虽然此次首发并没有公布售价,但是限量300台的稀有性和极其狂暴的性能,注定会让Gemera成为国内极少见到的稀世超跑

 

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[XPEL成都隐形车衣]宝马集团坚定推进电动化和数字化转型

近日,我们从相关渠道获悉,宝马集团表示,汽车行业的未来趋势是电动化和数字化,而中国是最适合新能源车产业发展的地方,未来持续增加在中国的研发投入,向电动化和数字化领域加速转型。

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    今年,尽管面临新冠肺炎疫情带来的挑战,但宝马集团始终保持着平稳的节奏。最新数据显示,今年第三季度,宝马在中国市场交付了约23.06万辆宝马和MINI品牌的汽车,同比增长31.1%;而在今年前三个季度,宝马在中国市场共交付约55.97万辆宝马和MINI品牌的汽车,较去年同期增长6.4%,实现持续增长。

    在核心业务率先回弹的同时,宝马集团以17款新车展开产品攻势,并不断推进电动化和数字化领域的转型。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐认为,宝马之所以在中国市场如此亮眼的成绩,得益于中国抗疫的成功、宝马集团自身的积极应对以及旗下产品强大的实力。

    面对即将到来的2021年,宝马并对国内豪华车市场的增速充满期待。此外,随着中国提出“国内国际经济双循环概念”,这与宝马集团的战略非常一致,宝马集团将从中受益。目前,中国是宝马集团最大的单一市场。数据显示,截至2018年,宝马集团在中国已经投入了640亿人民币。在未来的两三年内,宝马集团还将在中国投资240亿人民币。

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[XPEL成都防爆膜]庆祝辉煌时代 阿斯顿·马丁推赛车套装

    为了庆祝阿斯顿·马丁车队在上一个时代中所取得的辉煌成绩,公司决定发售一个“Vantage传奇套装”,其中包括三辆可以即刻下场比赛的阿斯顿·马丁Vantage赛车。而这三辆对应不同组别的赛车均严格按照上一代Vantage赛车所征战的级别打造。

    上一代Vantage街道版在2005年正式亮相,而赛车版则是在2009年登陆各大赛事。在2009-2018年间,阿斯顿·马丁Vantage赛车夺得了两次勒芒24小时耐力赛的组别冠军(2014、2017),7次世界耐力锦标赛厂商冠军以及众多英国GT、GT世界挑战赛和欧洲勒芒系列赛的冠军。当然,这个套装中的三辆赛车均基于全新的赛车底盘打造,并且都带有经典的阿斯顿·马丁赛车绿涂装并搭配有亮黄色细节点缀。

    套装中的首辆车是Vantage GT4,该款车的原型于2009年首次参赛,并在2013、2015、2016、2018年赢得了英国GT锦标赛的冠军。此次重新销售的Vantage GT4与原版赛车一样使用了4.7升V8发动机,不过升级了轻量化的排气系统、双边加油油箱和优化过的变速箱与离合器。同时,符合国际汽联标准的防滚架、塑料制成的侧窗与风挡、快拆发动机盖和可调减振器都是标准配置。

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    套装中的第二辆是V12 Vantage GT3,采用了一具最大输出600马力的6.0升自然吸气发动机。原版赛车上的全铝底盘、赛用离合器、碳纤维传动轴、碳纤维仪表台等都沿用至了传奇版赛车上。同时,新车还配备了可拆卸的碳纤维车身外饰部件和可调节式全宽后扰流板。

    套装中最后一辆车是传奇版Vantage GTE,很明显这是一辆向世界耐力锦标赛冠军致敬的车型。有趣的是,用来征战世界耐力锦标赛的原版Vantage GTE仅制造了6辆,所有接下来这套传奇套装中的Vantage GTE底盘编号由007号开始。

    不过阿斯顿·马丁官方目前并没有透露这款传奇套装的最终售价,不过参考普通版Vantage GT4在20万英镑(约合人民币172万元)左右的售价,以及30万英镑(约合人民币258万元)起售的V12 Vantage GT3,这个套装的售价超过100万英镑(约合人民币860万元)应该还是轻而易举的。

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[XPEL成都汽车改色]首款MEB车型 斯柯达ENYAQ iV海外投产

日前,我们从斯柯达官方获悉,旗下首款纯电动车型——斯柯达ENYAQ iV(参数|询价)与日前正式在位于捷克共和国的姆拉达·博莱斯拉夫工厂投产。

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斯柯达ENYAQ iV是一款基于大众集团MEB平台打造的车型,而为了生产这款独立电动平台上的新车,斯柯达为姆拉达·博莱斯拉夫工厂的生产线改造投资了约3200万欧元。未来,基于大众集团MEB和MQB平台的斯柯达品牌车型将在这里共线生产,斯柯达ENYAQ iV将与海外版明锐以及柯珞克一同生产,生产线日均产量约为350台。

斯柯达ENYAQ iV是一款基于大众集团MEB平台打造的车型,而为了生产这款独立电动平台上的新车,斯柯达为姆拉达·博莱斯拉夫工厂的生产线改造投资了约3200万欧元。未来,基于大众集团MEB和MQB平台的斯柯达品牌车型将在这里共线生产,斯柯达ENYAQ iV将与海外版明锐以及柯珞克一同生产,生产线日均产量约为350台。

动力方面,新车搭载后置驱动电机,其中低功率车型最大功率180马力,电池容量为62kWh,官方续航里程为418km;高功率车型最大功率204马力,电池容量为82kWh,官方续航里程为500km。

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[XPEL中国官网]大众汽车品牌携亮点车型 亮相2020年广州车展

11月20日广州车展上大众汽车品牌携ID.4 CROZZ、ID.4 X、新CC猎装车、途锐eHybrid、途观X、全新数字高尔夫以及威然等亮点车型,于第十八届广州国际汽车展览会上全面展示了“众前行,致未来”品牌战略的丰硕成果。 大众汽车品牌“众前行,致未来”品牌战略涵盖新设计、新造型、新技术以及新动力四个方面。基于该战略,大众汽车品牌逐步引入了全新的品牌设计和产品设计,开展了强大的SUV产品攻势,强化了全面互联的创新数字化技术,并全面启动了旗下车型的电动化进程。战略实施近三年以来,大众汽车品牌进一步巩固了在中国整体乘用车市场的领先地位,成为了SUV市场的首选品牌,并目标成为新能源汽车领域的首选品牌。

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年轻化设计理念展现律动活力

大众汽车全新的品牌设计于2019年10月在广州正式发布。全新的设计更加年轻、现代、丰富多彩、且更以人为本。它不仅体现在品牌形象上,而且通过新颖、大胆、富有表现力的产品设计,充分展示出大众汽车的自我重塑过程。

大众汽车覆盖不同细分市场的车型都具有独特、个性化的设计:如基于优雅、情感与专属三大设计核心要素的新CC猎装车,融合了新CC的高颜值与运动基因,采用纯正的欧洲猎装车车身造型,提供了车辆后排宽裕的头部空间,带来独一无二的舒适乘坐体验。经典的无框车门和全新设计的“弯钩”型前保险杠,搭配镀铬材质,展现出更强的精致感。全新数字高尔夫车头的贯穿式LED灯带,展示出高辨识度的灯光设计。威然的动感流线型设计,将现代美学与豪华的商务氛围相融合。

打造最具魅力的SUV产品阵容

自2018年3月“众前行,致未来”品牌战略启动伊始,大众汽车品牌旗下的SUV产品阵容从3款发展至目前的11款,全面覆盖小型、紧凑型、中型、大型及豪华SUV细分市场。大众汽车已成为中国消费者首选的SUV品牌,目前大众汽车在中国市场的销量中SUV车型占比已接近三分之一。

为满足中国消费者的不同需求和生活方式,大众汽车品牌推出了“X”系列轿跑SUV车型,进一步拓展了其SUV产品阵容,以满足消费者个性化的需求。以最新的途观X车型为例,运动、潮流的轿跑设计与SUV的功能性完美结合,带来更多年轻活力。

未来,大众汽车品牌还将推出更多SUV车型:SMV概念车的量产版本将于2021年推出;至2021年年底,将推出共4款ID.家族SUV车型;2022年,大众汽车品牌还会推出另一款SUV车型,持续为消费者提供更多选择。

提供多元化的产品电动化方案

多元化是中国新能源战略的基石。因此,大众汽车品牌聚焦混合动力与纯电动汽车,目标成为中国消费者在新能源汽车领域的首选品牌。电动化是“众前行,致未来”品牌战略的核心支柱之一,大众汽车品牌的电动化战略分为三阶段:第一步,推出深受信赖的车型的插电式混合动力版;第二步,将大众汽车品牌热门车型电动化;第三步,推出基于纯电动MEB平台的ID.家族车型。

大众汽车品牌的新能源车型拥有引人瞩目的设计,以及卓越的功能性和耐久性。其中,插电式混合动力车型更是兼顾出众的灵活性与高效性,使消费者安心驾驭。插电式混合动力车型也是大众汽车逐步实现零排放出行的重要环节。以途锐eHybrid为例,58公里的纯电续航里程能够满足日常通勤需求,超过1000公里的综合续航里程为其赋予了充分的灵活性,而电机和内燃机的协同工作使平均综合油耗降至2.3升/100公里。

融汇创新技术的ID.4

作为大众汽车品牌纯电动ID.家族产品进入中国市场的首批车型,已经于本月初正式在深圳亮相的ID.4 CROZZ和ID.4 X集中体现了“众前行,致未来”品牌战略的4大支柱,并着重以创新技术向中国消费消费者呈现了大众汽车的未来发展方向:纯电动、全面互联及碳中和。

ID.4的强大设计使其拥有流畅、动感的外形及出色的空气动力学特性。灯光则成为了另一个重要的设计元素。光不仅代表能量与电力,同时也是温暖与安全的象征。ID.4体现了“灯光是新的镀铬装饰”这一设计理念:前、后标徽均采用发光设计。IQ.Light矩阵式LED大灯和3D LED尾灯能够以动态效果欢迎驾驶员或与驾驶员告别。而位于挡风玻璃下方的ID.Light灯带,能够以不同颜色、不同位置的直观灯光效果,为驾驶员提供多种情况下的信息反馈与支持。

依托MEB平台所提供的创新技术,ID.4使用了全新的E3电子架构。E3电子架构可为智能在线服务和驾驶辅助系统提供更强大的计算能力,该项先进技术将确保更安全、更方便且更舒适的出行体验:如包括触控及自然语音控制、AR HUD增强现实抬头显示等功能在内的直观人机交互界面,以及IQ.Drive L2+级驾驶辅助。此外,ID.4还将支持远程更新功能。

MEB平台还可充分发掘纯电动汽车的优势,ID.4因此具备强劲高效的电驱系统,宽敞的内部空间和灵活的直流或交流充电方案。置于车辆底部的可扩展电池可以提供最高超过550公里的续航里程。

依托ID.家族展望碳中和未来

大众汽车是首个签署巴黎气候协定的汽车制造商,致力于在2050年实现净碳中和。为了实现这一目标,大众汽车制定了明确的电动化战略,而ID.家族将发挥至关重要的作用。

放眼未来,MEB平台所使用的模块化概念可方便地满足消费者对尺寸和车身风格的不同需求。大众汽车将依托ID.家族产品引领电动汽车的发展:至2023年,大众汽车品牌将在中国市场推出8款ID.车型。

 

 

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[XPEL中国官网]马斯克:柏林工厂将为欧洲生产专属车型

日前,马斯克在欧洲电池会议上介绍了特斯拉未来产品的推进情况。在会议中他提到,特斯拉将会在柏林工厂生产专门为欧洲的消费者推出量身打造的车型。

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马斯克表示,在这些量身打造车型中,包含有容易在欧洲街道进行停放的小型车。此外马斯克曾在今年早些时候暗示,特斯拉可能会针对欧洲推出掀背车型。马斯克提到,他在柏林驾驶Model X(参数|询价)车型时,发现很难找到可以容纳这款车的停车位。

『Model X』

特斯拉目前生产的车型包含有Model 3、Model S、Model X以及Model Y,但是这些车型其实都要比欧洲的主流产品——高尔夫的同级别车型要大。此前就曾有传闻称特斯拉还将推出定位低于Model 3的入门级车型,不排除与这款欧洲“特供车”有什么关联。

值得一提的是,随着特斯拉股价的飙升,马斯克的个人净资产在本周一单日增长了72亿美元(约474亿人民币),达到1279亿美元(约8422亿人民币),超越彭博亿万富豪榜第二名的比尔·盖茨先生。

 

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[XPEL成都隐形车衣]年产能10万辆 长城泰州智慧工厂竣工投产

长城汽车泰州智慧工厂竣工投产仪式”今日在江苏省泰州市隆重举行,作为工厂首款生产车型,欧拉好猫也正式下线。根据中国汽车新闻网了解,长城汽车泰州智慧工厂位于江苏省泰州市高港区,总投资80亿元,占地面积约1173亩,建设包含冲压、焊装、涂装、总装四大全工艺车间,年产能10万辆,主要生产新能源汽车及其它产品。

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投产仪式现场,魏建军董事长表示:“作为全球第一大汽车消费市场,中国汽车产业有巨大的能量和潜力。在内外双循环经济格局下,国家大力扩大内需,以政策利好赋能汽车产业。泰州智慧工厂将以良好的区位优势、产业优势、人才优势,乘风而上。”

泰州市委书记、市人大常委会主任史立军表示:“长城汽车在中国最具幸福感的城市——泰州,投资汽车整车生产基地项目,建设华东地区最具影响力的汽车科技产业园,不仅填补了泰州市汽车整车生产的空白、翻开了泰州汽车产业发展的崭新一页,更为泰州市推进‘产业强市’战略、打造先进制造业集群注入了‘硬核支撑’。”

打造“绿色智能工厂”,助推新能源市场开拓 

长城汽车泰州智慧工厂于2019年11月正式开工建设,总建设周期不到一年时间,再现“长城速度”。围绕“绿色环保、智能精益”的理念,长城汽车泰州智慧工厂通过研、产、供、销、人、财、物全面协同的智能信息系统,建立智慧园区,打造真正的绿色智能工厂,不仅实现能源低碳化、生产洁净化、废物资源化,更从根本上实现“两个智能化”:智能化生产制造和智能化运营管理。

生产采用了APS(高级计划排程)、MES(制造执行系统)、RFID智能无人盘点、设备能耗最优智能分析、双料智能检测及视觉对中等全球先进生产工艺,以及大量机械手臂、全封闭自动生产线等,平均自动化率达到79%,处于行业领先水平,尤其是涂装车间与冲压车间,在全自动生产线赋能下,自动化率高达100%,使得工厂实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。

与此同时,通过WMS(仓储管理系统)、LES(物流执行系统)等,工厂实现了厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理,并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。

长城汽车泰州智慧工厂投产后主要生产具有核心竞争力的新能源汽车及其它产品,首款整车批量下线车型为欧拉好猫。作为首款基于“复古未来主义”理念打造的新世代车型,欧拉好猫基于柠檬架构和咖啡智能下可成长的纯电模块打造,具备ORA Cabin 、ORA Pilot、ORA Care、ORA Active、ORA Retro futurism五大核心优势,将给消费者带来出色的驾驶乐趣、智能的驾乘体验和全方位的安全守护,助推长城汽车进一步开拓新能源市场。

形成三位一体布局,打造未来发展新支点

作为长城汽车在国内的第八大整车生产基地,长城汽车泰州智慧工厂是长城汽车“承南启北”的重要战略布局,也是长城汽车发力长三角乃至华东地区的核心。随着长城汽车泰州智慧工厂的竣工投产,长城汽车将在国内形成华北、华东、西南三位一体的生产布局,全面覆盖国内市场的同时,为全球化发展提供有力支撑。

长城汽车泰州项目也是长城汽车未来发展的重要支点,在长城汽车泰州智慧工厂基础上,公司将以整车制造为核心、关键零部件为配套,一并推进汽车金融、汽车保险、共享出行等新型产业生态,从而构建完整的汽车产业链体系,打造华东地区最具影响力的汽车科技产业园。项目全部达产后,预计可提供4000余个就业岗位。

近年来,长城汽车笃行全球化发展,以行业领先的智能制造水平先后打造多座智慧工厂,进而不断完善全球化生产体系。随着2019年下半年俄罗斯图拉工厂、重庆永川工厂的投产,2020年泰国罗永工厂以及湖北荆门整车工厂的落户,长城汽车全球化生产布局逐步完善,以“长城速度”不断开启长城汽车全球化发展新篇章。

今年7月,在践行全球化发展的基础上,长城汽车提出了向“全球化科技出行公司”转型的目标,并在短短数月内,于组织架构、体制机制、核心技术、产品矩阵、企业文化等领域展开了脱胎换骨式的变革,取得了累累硕果。此番长城汽车泰州智慧工厂的竣工投产,将助推长城汽车转型变革之路持续进阶。

未来,长城汽车将继续完善全球化研产销体系,并紧追行业发展趋势,深度践行用户思维,持续深化转型,加速向全球化科技出行公司目标迈进。

 

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