成都车身贴膜小编了解到，从最新一期的工信部申报信息中，见到了smart精灵#3申报图。从工信部的数据来看，新车的尺寸相较于精灵#1有所增加，采用了大溜背式的车身造型，更为舒展，预计也将拥有比精灵#1更高的车型定位。根据smart官方此前的产品规划来看，新车有望于2023年上市销售。

　　外观部分，smart精灵#3依旧沿袭了来自精灵#1的诸多设计元素，头灯组采用了和smart精灵#1相似的贯穿式LED光源，同时拥有更加犀利的线条表现。而在新车侧面，除了保留了双色车身的处理外，新车最显眼的部分就是拥有一个更加舒展的车身线条，采用了类似跨界SUV的溜背式处理，更加个性。与此同时，smart的品牌Logo则被布置在前翼子板的位置。

　　车身尺寸方面，smart精灵#3的长宽高分别为4400(4542)/1844 /1556毫米，轴距2785毫米。根据车型的不同，整备质量分别为1870和1890千克，轮胎规格尺寸分别为245/45 R19和245/40 R20。尾部采用了和车头一样的贯穿式灯组造型，形成呼应，同时可以看到“#3”和“豪情精灵”标志。

　　另外值得留意的一点是，新车依旧提供了非常丰富的选装项目，包括运动套件、扰流板、隐私玻璃、不同颜色的拼色车身，甚至包含一个牵引装置，这也意味着新车或将是一台具有拖拽资质的车型。而在轮毂造型上，新车将提供包括“大饼轮毂”样式在内的四种不同造型可选。

　　动力系统方面，目前曝光的smart精灵#3预计将会是高性能版车型，因为搭载了双电机四驱系统，功率分别为115和200kW。预计后续还将看到单电机后驱版车型。

　　成都汽车贴膜小编从在最新一期的工信部申报信息中，获取到了凯迪拉克GT4的申报信息，从目前的信息来看，新车定位跨界车，拥有比XT4更加个性的外观造型，动力方面则搭载2.0T发动机。

　　外观部分，新车基本延续了凯迪拉克家族式的设计语言，泪眼大灯变为了分体式的造型，盾形格栅则被进行了熏黑处理，更加运动。从申报图来看，同样熏黑处理的还有车顶行李架、后视镜等细节部分，可以看出新车将主打年轻化市场。

　　而在车身侧面，可以看到新车采用了双色车身。D柱造型也比正常的SUV车型看起来更加倾斜。新车在申报信息产品名称一栏为轿车，但外观更符合两厢跨界车的感觉。尺寸方面，新车长4633毫米、宽1878毫米、高1535毫米，轴距2800毫米，整备质量1760公斤。

　　轮胎方面，新车轮胎规格245/45 R19，接近角15°、离去角21度。车尾造型拥有一定的溜背式处理，依旧采用了家族经典的尾灯组造型。值的注意的是，新车配有四驱系统以及双边四出样式的排气造型。

　　动力部分，新车将搭载2.0T发动机，最大功率169kW，车辆尾标28T。

　　XPEL官网小编从官方渠道处获悉，奇瑞QQ全新车型无界PRO将于11月23日正式上市。新车已于此前正式开启预售，共推出4款配置车型，预售价格区间为8.99-11.29万元，与此前公布的“众筹价”保持一致。外观方面，无界Pro外观采用「雷霆机甲」设计理念打造，并提供301km和408km两种续航版本。

　　外观设计方面，奇瑞无界Pro个性鲜明的雷霆战斧大灯搭配掣电波纹前格栅，让整体造型不仅时尚酷炫，而且犀利;前脸的雷霆机甲改装模组还给人一种焕然一新的雷霆气势，蕴含未来元素。

　　车尾部分雷霆之锤尾灯彰显力量感，全新设计的无界Logo为整车增添了视觉辨识度。开着无界Pro驰骋在城市中，仿佛像是一道掌控雷霆之力的科幻机甲，让用户彰显个性的同时也带来了科技与运动结合的全新体验。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为3402mm，1680mm，1550/1590mm，轴距为2160mm。此外，新车座舱系统芯片将搭载高通6155，同时具有4枚高清摄像头带来的全景立体影像功能，此外该车还支持2D/3D人机交互多场景模式自由切换。

　　动力方面，新车采用后置后驱布局，并提供301km和408km两种续航版本可选。其中301km续航车型电机最大功率55kW，最大扭矩150N·m，最高时速120km/h;408km续航车型电机最大功率70kW，最大扭矩120N·m，最高时速125km/h。

　　成都车身贴膜小编从官方渠道获悉，五菱晴空详细配置曝光，续航里程可以达到300km。作为五菱汽车打造的全新微型电动车，新车基于GSEV架构打造，在海外市场定名“Air ev”，同时官方还表示，该车即将开启预售。

　　五菱晴空提供300km续航里程，电池防尘防水性能达IP68等级，并经过火烧、泡水、碰撞等39项安全性测试，同时电池具有智能保温功能，出行更无忧。

　　五菱晴空两座版、四座版分别搭载30kW、50kW驱动电机，轻松应对出行路况;四座版0-50km/h加速仅需4.8秒。五菱晴空支持多样充电模式，其中直流快充实现电量从30%到80%，仅需45分钟，高效充电，出行无需等待。

　　五菱晴空两座版转弯半径3.7米，配合前麦弗逊式独立悬挂，以及稳定兼顾舒适的全新底盘调教，实现灵活驾控，整车历经超30项试验，有效隔绝外界噪音。

　　五菱晴空整车采用笼式高强钢车身结构，车架高强钢占比最高达62%，大量热成型超高强钢应用于前大梁、A柱、后大梁等部位，有效缓解碰撞冲击力，保护驾乘人员，全车历经超过100次严苛的碰撞测试。

　　同时，五菱晴空全系标配主驾安全气囊、ABS防抱死系统+EBD制动力分配系统、低速行人警示系统、胎压监测等安全配置，并配备冷暖空调。在此基础上，新车提供无钥匙进入、无感启动、电子手刹，并搭载360°全景影像、倒车雷达、ESC车身电子稳定系统等多项配置。

　　五菱晴空配备可防眩目、防反光和防指纹性能的10.25英寸双联屏，并内置五菱自研的Ling OS灵犀系统。该系统以全新UI界面，结合萌趣IP形象小五小菱与用户默契互动，支持自定义唤醒词、连续多指令、可见即可说等语音交互功能，还载入多种智慧功能，支持手机即钥匙，用户可远程进行车辆控制，随时随地查询车辆状态。

　　成都隐形车衣小编从官方渠道获悉，全新欧蓝德在湖南长沙正式下线。新车也将于11月19日晚正式上市。早在9月底的时候，广汽三菱就公布了该车的预售价区间为17-23万元。作为换代车型，全新欧蓝德采用车的外观及内饰延续了海外版第四代欧蓝德的设计，动力部分搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统。

　　外观大胆、前卫

　　新款欧蓝德与日产奇骏同平台研发，共用集团联盟CMF-CD平台打造。外形方面，相比现款相对保守的外形设计，新一代欧蓝德源于“Dynamic Shield”家族式设计语言，在造型上有了巨大的突破，这个设计风格在新款的帕杰罗劲畅身上也能够看到。所以，欧蓝德的外形既保证了更加前卫的造型，同时也保留了作为“越野世家”所遗传下来的硬派基因。在新一代欧蓝德上，你是能够感觉到它是比同级别的城市SUV更粗犷，更硬朗的特征。

　　新一代欧蓝德的车身尺寸长宽高为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm。相比老款有变化但提升不多，所以，仅从车身尺寸上的改动来说可以忽略。但是，如果对比同级别的日系车型如本田CR-V、丰田RAV4或者日产奇骏，那欧蓝德的尺寸仍然算是大的。

　　细节设计在早期看图的时候会觉得，是不是有点太夸张了。但是，实车确实很好看，而且最重要的是，三菱在设计上并没有随大溜去套上一些主流的设计元素，它的大量的细节设计都有自己的风格。

　　内饰用料下足了功夫

　　内饰采用了横平竖直的造型配上悬浮式液晶屏，这是当今比较流行的设计，世界上几乎超过50%的汽车内饰都差不多是这个思路。不同的是，各家的细节与做工会有差别。新一代欧蓝德最大的提升来自于它的做工，这个三菱最突出的短板在竞争越来越激烈的紧凑级市场，由欧蓝德完成了转变。

　　1.5T四缸发动机+48V轻混

　　动力方面，新车搭载三菱最新一代的1.5T代号为4B40的四缸发动机，并有48v轻混加持，最大功率158千瓦，最大扭矩280牛米，传动系统配合一台CVT变速箱。

　　成都XPEL小编从相关渠道获悉，据官方消息称，思皓X8 PLUS将于11月20日正式上市，新车已于此前开启预售，共推5个配置车型，预售价9.98-13.98万元。新车内外造型均秉承了“无界美学”的设计理念，拥有硬朗的前脸设计，车内则将提供三排6座或7座两种布局。动力系统将使用1.5T+7DCT以及1.5T+6MT的组合。

　　外观方面，新车前脸采用了无边框式的大尺寸前格栅设计，搭配分体式大灯以及贯穿式LED日间行车灯设计，使其前脸充满力量感。车身侧面，新车腰线平直的贯穿车身至尾部，搭配车门下方内凹式的造型以及前后侧翼子板上黑色的轮眉，让新车更显动感姿态。

　　车尾部分，两侧T字型灯组交汇于尾门中央，呈现出贯穿式造型，内部灯组采用带有棱角的LED光源。后包围采用了双色多层设计，并采用了双边共两出的排气造型，配合扰流板设计进一步提升新车的运动感。

　　内饰方面，新车采用了双12.3英寸连屏设计，配合四辐式的多功能方向盘以及旋钮式的电子换挡机构，让新车的科技感得到很好的展现。此外，新车还采用了两种双色的配色，并在面板中内置的车内氛围灯，营造出了较为时尚的质感。另外新车还将提供2+3+2七座和2+2+2六座两种不同的三排座椅布局，可满足更多出行需求。

　　动力方面，思皓X8 PLUS将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，传动匹配7速湿式双离合变速箱。

　　XPEL官网小编从相关渠道获悉，一汽-大众揽巡将于11月18日正式上市。该车此前已开启预售，共推出5款配置车型，预售区间为27.69-32.79万元。

　　外观方面，新车采用了官方称之为奔牛式的前脸造型，贯穿式的进气格栅与两侧的灯组融为一体，且两侧的大灯组采用了黑底设计，进一步突显运动氛围。此外，新车还配备了两个贯穿式的通风开口，两侧还配有LED日间杏行车灯，整体搭配进一步拓宽了车头的视觉效果。

　　车身侧面，新车没有采用过多的线条刻画，而是营造出了非常简洁车身结构，侧翼子板宽出车体，配合平直的腰线和整洁的侧面线条，再加上双五辐式的大尺寸轮圈，给人感觉拥有非常厚重的视觉效果。尺寸方面，工信部申报的车身长宽高分别为4936/2015/1756(1767)mm，轴距为2980mm，定位介于探岳与揽境之间。

　　此外，车顶行李架内置了LED光源，前翼子板次面的线条内也是LED日间行车灯的延展，同样可以发光，车门把手内部也有可发光的光源设置，夜晚也是街上最亮的仔。

　　新车的尾部采用了烈焰X贯穿式尾灯设计，并配备了一个半包式的车顶扰流板，尾灯熏黑样式与前大灯相呼应，更显运动。新车后备厢门设计的整体更显方正，车尾后包围采用了与车身不同色的设计，增添了层次感，搭配双边共四出的排气装饰，展现了一些运动气息。据悉，新车将提供普通版与R-Line套件版两种外观样式。

　　内饰部分，新车采用了悬浮式一体双联屏设计，由一块10.25英寸全液晶仪表盘+12英寸中控多媒体触摸屏组成。同时在中控台上布局了贯穿式的空调出风口设计，两种设计极大的展现出了新车内部的宽阔的横向空间。

　　此外，新车还配备了三辐式多功能方向盘、带液晶显示的触摸式空调控制面板以及按键式的电子换挡机构，进一步突显内饰科技感更强。

　　动力方面，新车将会搭载分为高/低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为162kW(220PS)和137kW(186PS)，将匹配7挡湿式双离合变速箱以及四轮驱动系统。

　　成都汽车贴膜小编了解到，雷诺江铃小麒麟正式上市，新车共同推出2款配置车型，官方指导售价为5.59-5.89万元。该车定位于微型电动车，新车CLTC纯电续航里程为175km，采用五门四座布局。据悉新车将提供极光白、未来青、动感绿三种车色。

　　雷诺江铃小麒麟 官方指导售价--车型官方指导售价(万元)

　　心动版--5.59(万元)

　　灵动版--5.89(万元)

　　外观方面，新车延续江铃集团新能源家族式设计风格，前脸T字形黑色格栅很有辨识度。另外，新车的下包围处还采用了防擦板设计，很有跨界风格。

　　尾部方面，其采用熏黑处理尾门提升了一定的时尚感，后包围设计与前脸一脉相承，形成了呼应。另外，新车并未配备快充充电口，仅在前脸拥有一个慢充充电口。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3500/1646/1460mm，轴距为2340mm。

　　内饰方面，新车采用内置纵横双色拼接内饰，双色搭配的方向盘有着不错的质感，另外车内还配备有液晶仪表和充电接口等等，不过对它整体的评价可能要取决于未来的售价。新车采用四门四座布局，座椅采用织物面料包裹，同时后排座椅支持整体放倒功能，具有一定的空间扩展性。

　　配置方面，新车全系标配ABS+EBD、HSA坡道辅助系统、倒车雷达与倒车影像、TPMS胎压监测守护驾乘的方方面面，系统操作简单、便捷，可以一定程度解放用户双手。值得一提的是，车辆配有车速超20km/h即自动落锁功能，避免了幼童独自坐在后座误触门把手等安全隐患。

　　动力方面，新车电机最大功率为26kW，并搭载15.86kWh的磷酸铁锂电池，另外后悬架为扭力梁式非独立结构。续航方面，新车CLTC纯电续航里程为175km。

　　成都车身贴膜小编了解到，2022年沃德十佳发动机评选结果出炉，全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300荣获本年度沃德十佳发动机称号。全新一代奇骏星月限定版搭载该发动机，最大功率150千瓦、峰值扭矩300牛·米，百公里油耗可低至5.8L。

　　沃德十佳发动机榜单是美国权威杂志《Ward's Auto World》每年发布汽车界最权威的评选榜单之一，，其评选范围涉及大排量自吸、小排量增压、混合动力和电动等各种类型，入选的发动机代表着汽车发动机领域最先进的技术成果。评委表示，VC-Turbo超变擎300最大的优势是在动力性能和节油效果方面达到了最佳平衡。也有评委对VC-Turbo超变擎300带来的愉悦驾驶感受印象深刻，“实时变化的压缩比完美兼顾经济性和动力性能，压缩比的变化非常平顺，无论是怠速还是行驶中都非常平稳”。

　　VC-Turbo超变擎300采用了包括高效低压EGR系统、高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射、高刚性轻量化活塞、M10超高能点火线圈等先进技术，有效提升了燃油性能和环境友好度。改发动机搭载的世界首创d的小型化VCR执行器，采用全球独创的多连杆结构，实现压缩比在8:1-14:1之间智能切换。同时，其EGR系统采用ADM阀控制进气负压，使EGR覆盖发动机全领域工况，实现节能减排20%;高压缸内直喷则显著提升燃油雾化效果，令燃烧更加充分;M10超高能点火线圈实现小型化、轻量化，提升燃烧速度;第二代涂层缸体熔射技术，缸内涂层由低碳钢升级为高碳钢，提升散热性能。

　　作为应对环保问题、推动碳中和的一种解决方案，“可变压缩比技术”的设想在很多年已经出现，工程师们希望通过改变传统发动的固定压缩比，以适应不同的工况，从而取得动力和油耗的最佳平衡。日产VC-Turbo是世界首款成功量产的应用可变压缩比技术的发动机。日产工程师历经近百次原型设计，积累了300多项专利技术，完成超3万小时试验台测试以及超过300万公里道路测试，全面验证了产品的耐用性、稳定性。

　　2019年，日产2.0L VC-Turbo可变压缩比发动机就曾入选沃德年度十佳发动机。今年VC-Turbo超变擎300再度荣获沃德十佳发动机，表明了日产的可变压缩比技术独到的优势。东风日产推出的全新一代奇骏星月限定版搭载了该发动机，其最大功率150千瓦、峰值扭矩300牛·米，同时百公里油耗可低至5.8L，进一步丰富了消费者的选择。全新一代奇骏星月限定版新增发光标牌、高质感车顶装饰件、流光式LED迎宾踏板、侧脚踏板、无线充电等个性化配置，指导售价降低至17.99万。

　　成都隐形车衣小编了解到，长安览拓者正式开启预售，新车预售价区间为9.99-15.39万元。其中蓝鲸版预售价区间为9.99-15.39万元，柴油版预售价区间为10.69-13.89万元。新车采用山河美学设计语言，搭载蓝鲸新一代2.0T动力(皮卡版)，峰值扭矩可达390N·m。

　　外观方面，新车前脸采用云海冰川式进气格栅，冰川点缀的形式，错落有致、阵列排布的电镀单元体，由中心依次向四周延展、逐渐演化变大。全系采用LED大灯和贯穿式LED日间行车灯。

　　长安览拓者采用双横臂独立前悬挂和五连杆独立后悬挂，在达到足够承载性的同时，提供更好的转向表现和优秀的动态驾驶性能。

　　车身尺寸方面，长轴版长宽高分别为5600/1930(1945)1875mm，货箱1850/1595/500mm;标轴版长宽高分别为5350/1930(1945)1875mm，货箱1600/1595/500mm。据悉，新车未来还将推出越野版车型，配有黑色的行李架、涉水喉以及越野轮胎等，并在格栅处嵌有“PRO”字样。

　　新车车内采用了与接近传统乘用车的设计，配备了电子仪表盘与中控屏相贯通的一体式12.3英寸双连屏，内饰采用撞色的双拼色搭配，具备一定的豪华、科技氛围。新车搭载基于长安最新一代车机系统，配备科大讯飞最新语音交互系统，具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。整体布局与长安第二代CS75颇为相似，但细节上有所不同，中央扶手及副驾A柱拉手等细节给车内增加了几分野性。此外，二排靠背可以6：4双向翻折。

　　动力方面，长安览拓者搭载皮卡版蓝鲸新一代2.0T发动机。该发动机基于皮卡用户多元需求和不同使用场景，结合皮卡产品特点和使用工况，进行了深度适应性开发。发动机采用纵置布局，为后驱量身定制，最大功率233PS，且扭矩大幅提升，1900rpm时扭矩即达390N·m。