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长安将与华为、宁德时代联合打造新品牌|XPEL中国1号直营店

  2020年11月14日,长安汽车集团董事长朱华荣表示长安汽车将与华为、宁德时代三方联合打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品。与此同时,官方发布了品牌定位和logo,以及方舟产品架构进行展示:
 
  在品牌日上,朱华荣对汽车未来的形态进行了总结:移动的多功能空间、大型的智能终端、数据采集载体、能源的储存单元。在下一步,长安汽车将会与华为和宁德时代进行联手,一起打造全新的高端品牌以及产品。
长安将与华为、宁德时代联合打造新品牌
 
  长安自2017年开始了“第三次创业”,将效率和软件能力打造为核心竞争力,从传统制造汽车企业向智能出行科技公司转型。朱华荣在近日的2020世界智能网联汽车大会期间透露,长安将在2022年前,逐步实现L4级、L5级自动驾驶车型的量产。
 
  在品牌日期间,官方宣布重新梳理品牌定位,即“科技长安、智慧伙伴”。未来,长安汽车的愿景是提供贴心愉悦的智能科技,专业暖心的伙伴服务,科技自然的设计体验。
 
  同时,官方针对长安品牌的LOGO进行了优化设计,减少了不必要的复杂装饰元素,进行了平面单色化处理。官方表示,“V”字的夹角开合角度扩大至46.7 度,寓意长安汽车立足于中国重庆长江与嘉陵江交汇处。此外,蓝色背景以及字体也都是新的设计。
 
  在此次发布会上,厂家还发布了全新车型架构——方舟的相关信息。其实目前已经上市的长安UNI-T便是基于该架构打造的。
 
  自动驾驶层面,该架构核心布置预留36个传感器(6个毫米波雷达、13个摄像头、5个激光雷达、12个超声波雷达),高精度地图和定位,5G-V2X模组,2个高算力域控制器,冗余制动、冗余转向和冗余电源,现阶段已可以实现L3级有条件自动驾驶的量产。
 
  互联方面,长安与腾讯、华为等展开合作,可以为用户提供车载微信、AI智慧助手、数字钥匙、云相册、超级ID等服务,并可以实现OTA升级。
 
  动力系统部分,该架构兼容了1.2L-2.0L排量的发动机,并且兼容了48V轻混、插电式混动等电气化动力组合,匹配8种变速箱模块。官方表示,其动力组合最高可以达到16种。
 

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授权正品专营:XPEL中国1号直营店承诺永远只做授权正品。同时,拥有专业的隔热膜和隐形车衣检测设备,可以真正识别隔热膜和隐形车衣的优劣。

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兰博基尼Huracán STO将于11月18日发布|XPEL中国1号直营店

  日前,兰博基尼官方公布了一张新车型的预告图。该车的真实身份预计是Huracán STO车型,它将会在11月18日正式发布。
 
  兰博基尼官方的Facebook账号中是这么描述的:从赛场到公路,新的V10兰博基尼即将到来,我们将踏上奇妙的历史新篇章。结合来源于赛道技术、V10动力以及预告图信息,这款车无疑就是Huracán STO。
 
  Huracán STO的全称是Huracán Super Trofeo Omologato,它的基因来自于Huracán Super Trofeo EVO赛车,会保留赛车的诸多设计和配置,比如预告图和谍照中已经展示的大型固定式扰流板。此外,新车还会配备宽体套件、尾部扩散器等一系列夸张的空气动力学套件。
 
  动力系统方面,这款车会继续配备5.2L自然吸气V10发动机,不过具体的参数目前依旧是未知数。参考现款Huracán EVO,最大功率为640马力,峰值扭矩为600牛·米,预计STO版本还会有一定幅度提升。此外,鉴于Huracán Super Trofeo赛车仅有后驱配置,所以Huracán STO也很有可能是一款后驱车型,绝对暴力+欢乐。(文/汽车之家 陈浩)
 

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思域连续销量破2万,扛起本田销量大旗

        思域作为年轻人心目中的“平民超跑”,一直都受到诸多关注,尤其是两厢版思域出来以后,一度在网上掀起一股热议,使得思域一下成为网红车型,备受瞩目。然而思域也不负众望,一时之间成为本田的销量担当,连续三个月销量破2万,成为本田最畅销的车型之一。

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        其实思域本来也算是本田的明星车型了,从诞生至今,历经十代的变革,全球用户数量早已超过2500万。虽然身为一款紧凑型轿车,但每一代思域,均拥有本田最先进的造车技术,能为用户带来超越同级车型的用车体验。
        而7月份上市的两厢思域Hatchback更是让众多人炸了锅,其专属的外观套件,不仅显得“杀气”十足,而且辨识度极高。作为Type-R高性能版的原型车,思域Hatchback的上市,可谓再次引爆了国内的思域改装热潮。
        运动的外观,搭载的L15B涡轮增压发动机,凭借130kW的最大功率和220N·m的峰值扭矩,使其成为了同级最优的动力性能,并且还兼顾了日常使用的燃油经济性,综合工况油耗为5.4L/100km。种种表现都相当的吸引人,30天的时间就能狂甩26240辆的实力,可真不是吹的。并且思域自首次进入国内市场,就已经获得诸多用户的广泛认可,建立起了良好的口碑,使得思域成为同级车型中的保值率标杆,有相关数据显示,思域3年保值率为73.35%,远超同级平均水平。
        加之其超高的性能表现,以及颜值的助力,思域成为年轻人心目中的首选车型,完全不足为奇,而今思域扛起本田的销量大旗,也可谓是在情理之中。

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利空来袭 特斯拉市值缩水近500亿美元

        今日,位于上海的特斯拉销售公司,参加了一场其内部举行的“T-talk”活动,目的则是加强与媒体之间的沟通,便于大家更好的了解这家相对神秘、永远充满新闻的美国科技公司。而本次活动的主题则是由其内部工作人员向我们介绍特斯拉一直以来所坚持的自营服务体系。
        其中,在讲到该体系所秉承的原则为“最好的服务是让客户不被打扰的服务”,令人尤为印象深刻。的确,如果说传统燃油车所采用的经销商维保模式最终还是以利益为导向,那么类似特斯拉以及部分新势力造车所采用的模式,更多是从用户角度出发提供后者所需的服务,从而增加品牌与产品综合竞争力。
        不可否认,这样的创新的确得到了大多用户的认可,也为特斯拉2020年能够继续大卖,并在资本市场屡创奇迹打下了坚实基础。但是就在最近两日,这位美股之中的最新“宠儿”却在放缓前进的步伐,刚刚过去两个交易日内,特斯拉股价分别下跌幅度达到4.67%、5.83%,现收每股447.37美元,总市值4168.63亿下降至4168.63亿美元,公司市值两日内蒸发475亿美元,略等于损失一个“通用汽车”。
        而就在今年8月11日,特斯拉官方宣布,将以派息的形式按照1:5的比例对公司普通股进行拆分。具体拆分方法为:截至8月21日登记在册的所有股东,其每持有1股普通股股票,都会额外获得4股普通股的股息。相应股息在8月28日收盘后分配,拆股调整后的股票于8月31日开始进行交易。
        拆股首日,其股价上涨幅度达到12.57%,最终报收于498.32美元,总市值达到创纪录的4643亿美元。而其当天的认购成交量达到1.18亿股,成交额为566.8亿美元。至于本次“拆股”的根本原因,据特斯拉表示,拆分方案可以让更多的员工和投资者参与购买特斯拉股票。
        并且特斯拉还一并公布了规模最大的新股发售计划,以筹集至多50亿美元资金,缓解债务压力,此次发行所得收益用于强化资产负债表,用于一般企业用途。而根据特斯拉在提交给美国证券交易委员会(SEC)的备案文件显示,包括高盛、美国银行证券、花旗全球市场和摩根士丹利在内的十家大银行将担任承销商,但没有给出完成的最后期限。
        只不过种种利好过后,最终利空来袭。本次股价下跌、市值缩水的根本原因,还是由于目前特斯拉最大的外部股东Baillie Gifford,对其手中握有的公司股票进行了套现减持,持股比例由此前的6.32%下降至不足5%,从而影响了部分投资者的信心。
        而根据Baillie Gifford周三提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件显示,Baillie Gifford目前只持有特斯拉不到5%的股份,低于此前的6.32%。不过Baillie Gifford在随后一份声明中表示,其仍然是特斯拉的长期“信徒”,减持只是由于投资组合的限制。
        其宣称,“特斯拉股价大幅上涨,意味着我们需要减持。我们打算在未来数年里都保持特斯拉重要股东的地位,我们对公司的未来仍非常乐观。特斯拉从外部来源大规模筹集资金不再面临任何困难,但如果特斯拉的股价出现大幅下滑,我们仍将非常乐意看见这样的加仓机会。”
        整体来看,Baillie Gifford相对乐观的判断好似没有太多问题。但是无论特斯拉增发50亿美元新股并未公布具体用途,还是拆分股票收割更多“散户”的举动,均被一些看空特斯拉的人视为投资机构对于特斯拉股票需求正在枯竭。
        而据Wind资讯报道,一份有36位分析师参与的调查显示,81%的分析师不建议买入特斯拉股票,仅仅19%的分析师对特斯拉给出了买入投资评级。综合所有分析师的平均目标价为261.85美元,比连续两日下跌之后的收盘价还低41.4%。
        此外,“空头”根本上不看好特斯拉的原因,还是集中在其尚且无法年度盈利以及销量规模没有再度实现量变上。根据《财富》的一项分析,特斯拉要想证明自己的高估值是合理的,就需要在2030年之前实现2040亿美元的年收入,也就是卖出350万辆电动汽车,每辆售价5.8万美元。
        由此看来,如果想要证明此刻的“高市值”没有太多泡沫,那么埃隆·马斯克与特斯拉需要面临的挑战还有很多。

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最新二手车保值率 加价卖的雷克萨斯保值率超保时捷BBA

        近日,中国汽车流通协会与精真估联合发布最新的二手车保值率报告。8月整个车市出来MPV保值率呈正增长,中大型SUV环比基本持平,其他细分市场都下跌。
        另外,BBA三年保值率TOP10也很好地印证了这一点,奔驰两款车型囊括前二席,而上榜的三款车也都相对靠前。保值率最高的奔驰GLC高达64.88%,和第10名的宝马2系旅行车相差将近10个点。
        从海外主流品牌来看,还是日系品牌保值率高,前7席除了MINI全是日系品牌。只支持进口的斯巴鲁虽然在国内销量不佳,保值率也仅次于两田。在国内稳占销量鳌头的大众也只排到第8名。自主品牌保值率最高的五菱也仅仅比MINI保值率高一点。
        特斯拉不愧是新能源车市一直被追逐的对象,尽管仅两年来新能源车层出不穷,Model X和Model S依旧位列前二。另外虽然也一直在大力推广自主新能源车,不过还是能看出和领军车型有着不小差距,上榜的几款自主车型,包括比亚迪唐DM保值率还不到四层。可见自主品牌技术以及品牌影响力等方面还有很大提升空间。

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第二批新能源汽车下乡名单公布 宝骏E300欧拉白猫在列

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       自7月以来,工信部等部门已经开始发布新能源车下乡活动,而近期第二批下乡新能源名单也出炉了。共有14家车企36款车型上榜。
        其中就包括销量还不错的宝骏E300,还有近期刚推出的欧拉白猫,其中也不乏一些新势力车型以及一些比较新的品牌。
        积极推广新能源车是好事,不过相对于一些限牌城市,农村大部分没有牌照压力。车企让利确实能吸引到一部分人,不过目前依旧还是要解决充电设施以及电池如何更换等一系列问题。

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荣威i6 MAX预售11-13万元 推出两种动力

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        近日,荣威i6 MAX正式开启预售,预售价为11-13万元。
        外观方面,最明显的就是车头的设计,持续相连的荣麟纹左右对称设计非常显气势。新车还加入非常大胆的黄色点缀设计,中网和C柱都加入黄色的R标识,还有雾灯位置的黄色饰条。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4722*1835*1464mm,轴距为2715mm。
        内饰方面,新车配备了12.3英寸数字虚拟仪表以及14.3英寸中控竖屏。在全黑的内饰里加入黄色的缝线和造型相呼应,另外还配备了大尺寸全景天幕。搭载的斑马智行VENUS车机系统将提供SKYEYE天眼系统“刷脸启动”、AR-Driving实景驾驶辅助系统的车道级导航等功能。
        动力方面,新车将搭载1.5T发动机,最大功率131kW,峰值扭矩275N▪m。传动匹配7速自动变速箱。另外还有插混版推出,将搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电混合动力系统。

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成都众汇名车日产途乐现车促销仅47万起

        XPEL汽车行情——隐形车衣就选XPEL中国1号直营店

        日产途乐从最初的血气方刚,舍我其谁,披荆斩棘开拓出一个以“硬汉”为属性日产途乐从最初的血气方刚,舍我其谁,披荆斩棘开拓出一个以“硬汉”为属性的天下;到如今出击繁华之城,洗去尘土,披上华服,依然坚守一腔热血,在城市中寻觅新的车道。SUV的硬派气质展露无遗。而随着时代变更,传统越野车逐渐由军队流入民间。经过长时间不同的改装、革新,“战斗车”逐步走向城市,融入了更多的时代元素,逐步衍生出现今的SUV市场。
        日产途乐Y62前脸增加了许多棱角,大灯被上调拉长与调高的腰线融为一体。别具一格的全新多角度反射式组合前灯,与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬,绽放家族的震慑魅力。车身加入了更为圆滑的过度,省去了直观上的车身腰线。凭借过人的气魄和超凡的实力在车市创下响当当的名号,其号召力是同级其他越野车无法逾越的。
        20款日产途乐Y62内部整体采用了深色调的颜色搭配,带来具有高贵感的内饰氛围。中控部分的设计比较具有豪华感,标准日系豪华车的风格,是很多中高端车所选用的,音响效果不会让你失望。方向盘为电动调节,左侧有很多控制键,比如大灯清洗、反光镜调节等等。
        作为一台全尺寸SUV,空间上的表现自然不必多言。7座的布局设计并不会像很多中型SUV那样,第三排座椅很难长时间坐人。当满载7人的时候,第三排也并不会显得那么局促。并且途乐的第三排座椅并不会硬邦邦,依旧填充了非常厚实柔软的重体海绵。如果让我形容这种乘坐舒适的感受,我认为,都说本田是买发动机送车,那日产一定就是买沙发送车了。
        日产途乐Y62延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机,最大功率205KW,最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸SUV,采用了非承载是车身结构,前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架。底盘采用了最可靠的硬轴设计,后防请倾杆同样可有电动取消功能 ,方便越野,这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。
        日产途乐Y62车尾部设计高大威猛的感觉更加突出,其尾灯组整体采用了全透明处理,并融入了LED光源。配置了电动尾门,操控起来更加方便。毕竟是一个大块头,打开后备箱,它的第排座椅,第三排座椅都是可以完全放倒的,放倒之后是一个水的状态,感觉你就是搬家,它也绝对够用。

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大众今天在广州揭晓了新logo

  XPEL车讯见闻——新车贴膜就选XPEL车衣#成都新车贴膜超话##成都车衣选XPEL#
  新logo使用扁平化设计,更简洁时尚,可适应不同传播介质;
  ID电动家族亮相中国;
  ID.3和ID.初见确认国产;
  整体传达的意思就是大众品牌将更年轻,同时全面转向电动化
  除了ID家族亮相,大众新logo发布,
  大众公布了首款将国产的ID电动家族SUV:ID初见,12个月内将正式投产;
  同时ID3也将有上海大众国产上市;
  至2023年将有10款ID家族车型上市

 

大众发布新logo

 

大众发布会

 

xpel遇见新大众

 

大众年轻化

 

成都大众贴膜

 

大众发布新logo

 

大众新车

 

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法拉利于深圳前海国际会议中心精彩呈现——全新SF90 Stradale发布活动

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  今日,法拉利于深圳前海国际会议中心精彩呈现——全新SF90 Stradale发布活动,为所有到场嘉宾及法拉利拥趸带来一场独特而难忘的精彩体验。作为跃马旗下首款量产可外接充电式混合动力车型,SF90 Stradale凭借全方位的极致性能,为同级量产车型树立了无与伦比的性能标杆,成为备受跃马车迷青睐的巅峰之作。#法拉利# #Ferrari# #SF90Stradale#
  成都豪车装贴XPEL隐形车衣,一次装贴,十年无忧!

 

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