成都隐形车衣小编了解到比亚迪发布了驱逐舰07，驱逐舰07定位定位B+级超混轿车，未来将会在比亚迪海洋网中销售，驱逐舰07预估售价区间20-25万元，预计三季度上市，上市后比亚迪在中型轿车市场就有汉、海豹、驱逐舰07三大重磅产品。

　　驱逐舰07基于海洋美学设计理念打造，修长的车身比例辅以简洁流畅的线条，视觉上较为协调。“深海之眸”大灯设计结合前脸线条相更显精致。

　　驱逐舰07整车长宽高为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm，车身采用溜背造型设计，前后翼子板上的两条独立腰线，让车身更显修长简洁。尾部后备厢边缘微微上扬的扰流设计，巧妙地承接了溜背造型。“贯穿式粼光点阵尾灯”设计十分精致，内部结构立体感强，夜间辨识度足够高。

　　驱逐舰07搭载搭载DM-i 超级混动技术，共有骁云-插混专用1.5L高效发动机及骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机两套动力总成可选，匹配EHS电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池。同时，新车提供121km和200km两种NEDC纯电续航里程，满足不同用户的需求。

　　成都XPEL隐形车衣小编了解到魏牌高山正式首发亮相，新车将于2023上海车展期间与与魏牌蓝山共同组成“新能源双旗舰”组合进行首演。高山是魏牌首款MPV车型，将搭载1.5T发动机与电机组成的DHT PHEV插混系统。

　　新车拥有全新的设计风格，与现有魏牌车型的设计不同，但也是时下MPV比较流行的设计，包括大尺寸的前格栅、内部直瀑式镀铬饰条元素等等。总体上搭配与格栅融为一体的多边形灯组以及中央魏牌LOGO，营造出宽大厚重的视觉效果。另外在前唇以及两侧导流槽处加入镀铬饰条，提升了不少精致感。

　　侧面来看，该车采用了趋于平直的车顶设计，一定程度上能够为车内乘客提供充足的头部空间，带来更加舒适的乘坐体验。尾部方面，魏牌高山采用贯穿式灯组设计，并在两侧进行竖状造型收尾，搭配双边共两出的排气装饰，层次感突出。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm。动力上，新车将搭载由长城汽车股份有限公司所生产的型号为E15BD的1.5T发动机组成的插混系统，其发动机最大功率为115千瓦。

　　XPEL官网小编了解到广丰旗下的锋兰达智能电混双擎车型将于4月18日开幕的上海车展期间正式上市，新车最大的特色是搭载了第五代THS混动系统，燃油经济性表现值得期待。

　　从此前公布的实车图来看，新车前脸沿用了现款车型的设计风格，引擎盖两侧设计有隆起的筋线，带来了一定的力量感;熏黑的大灯组造型比较粗犷，内部集成有贯穿式日行灯，带来了比较强的视觉冲击力。

　　进气格栅采用了大嘴式设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力;周围还加入了灰色镀铬条进行点缀，及你要不增强了力量感;下包围两侧还集成了小巧的雾灯，让视觉效果更显个性。

　　侧面造型方面同样没有变动，车顶略微带着一点弧度，而且营造出了悬浮式造型，搭配鲨鱼鳍带来了比较时尚的视觉效果;腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分加入了黑色饰板进行点缀，带来了一定的力量感;轮毂采用了双色五辐式造型，给人的感觉比较精致。

　　尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组带着点熏黑效果，但内部结构算不上精致;梯形牌照框区域位于尾门中间位置，采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感;下包围部分的造型比较粗犷，配备有大尺寸的黑色饰板以及贯穿式的饰条，有着比较强的力量感。

　　内饰方面此前并未开放展示，理论新车应该会采用和燃油版车型相同的设计风格，提供三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，挡把应该还是机械式造型。

　　动力方面，新车搭载的是第五代THS混动系统，由1.8L自吸发动机和电动机组成，官方称在新技术的加持下，三电系统的重量减少了13.3kg，综合功率提升了12%，而且锂电池系统体积减少了34%，重量降低了44%，电能的输出能力也提高了8%，能够带来更出色的表现以及更低的油耗表现。

　　成都车身贴膜小编了解到第370批申报目录中，我们看到了刚刚亮相不久的奇瑞TJ-1的身影，同时新车的正式命名也疑似确定。在刚刚过去的在4月7日晚举行的奇瑞之夜上，奇瑞TJ-1正式首发亮相，新车主打“轻越野”，将提供燃油和混动两种动力版本车型，其中TJ-1 PHEV搭载1.5T混动专用发动机，WLTC综合油耗仅1L/100km，纯电续航100km+.据悉，新车有望在今年7-8月之间正式上市，值得一提的是，目前该车已开启征名活动。内饰方面，此前奇瑞官方视频号中以透露了一个画面，我们也得以一窥内饰真容。随着此次现身工信部，该车疑似英文命名为“REAL ME”，中文命名为露营家。

　　【商务风】

　　外观方面，从亮相的图片以及申报图来看，新车提供两种设计风格，一种我们暂且认为是商务风，另一种则更为硬朗充满着越野气息，两者的品牌logo也采用了不同的设计。而新车整体采用了造型非常夸张的大尺寸前格栅，在内部则有类窝状的元素设计，搭配两侧狭长大灯组，整体辨识度非常高。另外，整个车身采用黑化的外观设计，采用了悬浮式车顶的设计风格。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4538/1898/1680mm，轴距为2672mm，轮圈将会提供17-19英寸多种选择，同时轮胎尺寸分别为215/60 R17、235/60 R17、235/55 R18、235/50 R19。车辆尾部采用贯穿式尾灯，而硬朗风的设计，其尾灯的样式好似赛车车旗，设计别致;而商务风则采用更多的银色装饰以及镀铬饰条，整体更为精致。两者均采用双边共两出排气，十分具有运动气息。

　　内饰方面，从视频号一闪而过的视频画面来看，整体内饰整体采用的是横平竖直的硬朗风格，两辐式的多功能方向盘，搭配竖置竖状的大尺寸中控屏以及矩形的空调出风口，让整体的内饰风格非常的前卫，也不失豪华感。同时，该车还在座椅处加入菱形纹设计，提升车辆视觉质感。

　　动力方面，此次申报车型将会搭载1.6T发动机，最大功率145kW，并配备全时四驱系统。

　　成都XPEL小编了解到第370批工信部申报目录中，发现了新款比亚迪宋PLUS EV的身影。新车采用全新造型，运用了更多海洋网元素，整体颜值得到很好地提升，令人眼前一亮。

　　外观方面，由于宋PLUS已在海洋网渠道进行售卖，所以此次改款采用了更多与海豹相同的海洋系列设计元素，与现款宋PLUS区别非常大，看着很有新鲜感，简约的设计风格配合犀利的大灯造型令人眼前一亮。造型别致的大灯组搭配两侧大尺寸导流槽以及下方梯形进气口，将运动气息再提几分。车身侧面采用了非常具有流线型的线条，腰线从前灯组一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，并进行熏黑处理，搭配两侧C字形导流槽，年轻且运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1890/1660mm，轴距为2765mm。

　　而在动力方面，新车申报了两种动力信息，分别搭载两款不同的永磁同步电机驱动电机，型号分别为TZ200XYM(南京市比亚迪汽车有限公司生产)和TZ200XSQ(长沙市比亚迪汽车有限公司生产)，最大功率分别为160kW与150kW，动力方面略有差别。

　　XPEL官网小编了解到第370批工信部申报目录中，我们发现了坦克300 PHEV的身影，新车配备2.0T涡轮增压发动机和电机组成的插混系统，动力预计更出色，加上此前推出的燃油、HEV，坦克300则将拥有三种动力。

　　外观方面，新车外观方面与燃油版基本一致，圆形的前大灯设计，内部设计有三条横向布局的LED灯组，其中中间的灯组圆形轮廓一直延伸车身侧面。从申报图来看，新车可以选择不同风格的前脸、轮圈，以及涉水喉、轮辋、拖钩孔、电连接头、行李架、外后视镜、电动侧踏、后背门门把手、侧门门把手等。

　　新车依旧采用外挂式备胎，配合方正硬朗的车身设计及凸出的黑色轮眉，造型上野性十足，尾门采用了向右平开的设计。车身尺寸上，新车长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm。

　　动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率185kW，电池方面采用蜂巢能源提供的三元锂电池。PHEV插电混动车型推出之后，加上此前推出的燃油、HEV，坦克300则将拥有三种动力。

　　成都XPEL隐形车衣小编了解到最新一期工信部目录中，发现了腾势N8的身影，据申报信息所示，新车提供三种动力版本，分别为EV、DM-i、DM-p。其插电混动版车型将会由1.5T发动机与电机组成，并会提供DM-i两驱版以及DM-p四驱版车型，同时纯电动版也将会有两驱和四驱版本。新车定位为中大型SUV，造型上采用腾势家族全新的π-Motion势能美学设计语言，并提供5/6/7座车型可选。

　　【腾势N8 DM-i申报图】

　　整体车身相较于腾势X，比例更加协调，车身尺寸有所提升，整体车身流线形态更加明显。前脸采用了与N7一样的格栅灯带设计，视觉辨识度颇高。两侧大灯锐利有型，独一无二的格栅灯带与前脸完美融合，配合规律性的闪烁变化，使得整体视觉效果极为突出，视觉科技感也更强。

　　车身侧面线条硬朗平直，同时，后角窗部位加入了腾势LOGO标识，更强调了品牌身份标识。尾部方面，贯穿式尾灯设计延续了腾势品牌家族风格，并与前脸的大灯交相辉映，更显车身整体设计的流畅度与完整性。但不一样的是，腾势N8全新独创“Π”型灯组，与全驭车型定位相符。车灯延伸的完整感，也充分展现车体轮廓，凸显霸气灵动的美学设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm，定位中型SUV。

　　DM系插混车型搭载的1.5T发动机，最大功率依旧为102kW，其中DM-i车型电机最大功率为160kW;DM-p车型前/后电机最大功率分别为160kW/200kW。纯电动版本两驱版车型前电机最大功率为230kW，四驱版前/后电机最大功率分别为230kW/200kW。

　　成都隐形车衣小编了解到最新一批申报车辆目录中，发现了MG Cyberster量产版的申报图，新车定位纯电双门跑车，采用软顶敞篷设计，并将推出单电机和双电机车型可供选择，MG Cyberster正式量产版或将于2023上海车展全球首发。

　　据上汽名爵官方声称，MG Cyberster仅在上线10天就突破5000份认筹，比计划完成的时间节点提前了93天。根据此前官方的信息来看，新车的0-100km/h的加速时间在3秒左右，续航里程可达800km，还搭载了全新智能纯电架构和5G互联能力。

　　【MG Cyberster量产版申报图】

　　外观方面，新车设计上基本延续此前概念车的造型，采用了双门双座的软顶敞篷的设计，还拥有剪刀门。且新车大概率还会采用贯穿样式尾灯以及主动式后扰流板。

　　从图片上看，新车的视觉重心以及车身姿态十分低趴，还采用了长车头短车尾的设计，线条轮廓十分流畅，轮毂采用了类似“风火轮”的感觉，为用户带来全新敞篷跑车体验和个性化的用车方式。

　　新车还将具备基于全新智能纯电架构的5G互联能力，所以新车或者在车机系统以及智能驾驶功能上都具备不少优势和亮点。

　　动力方面，MG Cyberster将会推出单电机后驱的入门级车型，以及性能更加强劲的双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率231kW，双电机车型前后电机最大功率分别为150kW和250kW。

　　成都车身贴膜小编了解到在最新一批申报信息中，发现了坦克400车型的身影，此前该车已经在2021成都车展亮相。新车采用时髦的“机甲”风格设计，外观极富未来气息与力量感。

　　在“机甲”风格设计的雕琢下，坦克400的整车造型粗犷有力，观感较目前在售任何硬派SUV都要更加激进。前脸装配粗壮的双横辐式中网，多组刚劲线条布满车头，层次感及侵略性均相当强烈。

　　侧面看去，平直的车身轮廓、大幅外凸的轮拱及内凹的车门散发极致的力量感。高离地间隙、纯粹越野风格的前/后杠、越野AT轮胎直观反映出该车将有强悍的通过性。

　　车尾设计延续了极致的硬派越野风味，采用后挂备胎的设计，尾灯组为竖向排列的布局，LED光源相当吸睛。

　　官方表示，未来坦克家族将至少拥有5款车型，包括坦克300-800，覆盖不同级别SUV市场，能够全面满足不同消费者的需求。

　　XPEL官网小编了解到最新一批工信部申报目录上看到长安汽车的又一新品牌——长安启源A07的申报信息。新车定位为中大型新能源轿车，分别将推出增程和电动动力两种动力。

　　据悉，长安启源为长安全新的电动品牌，采用全新的数字标logo，该品牌也是此前长安汽车香格里拉计划、北斗天枢计划战略推进的落地成果，新车售价定位预计在20万左右。

　　【长安启源A07纯电版】

　　从申报图来看，新车外观采用全新设计风格，与长安其他品牌的产品设计语言明显不同。贯穿式的灯组搭配下方三段式进气口，让这款车看上去十分具有未来感。同时，厚重下压的车头与电动机/发动机舱盖上隆起的筋线组合，打造出俯冲的视觉效果。另外新车换装全新数字标LOGO，类似数字“101”。

　　车身侧面线条流畅，微微带有溜背的设计，加上隐藏式门把手、低风阻轮圈，大大增强了这款车的运动感。尾部方面，启源A07采用贯穿式尾灯组，并进行熏黑处理，搭配一体成型的小鸭尾扰流设计，动感十足。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。同时，该车为来将根据配置不同提供225/55 R18;245/45 R19轮胎规格供消费者选择。

　　动力方面，新车或基于长安EPA1平台打造，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择，前者增程器采用1.5L阿特金森循环发动机(发动机型号为JL473QJ)，发动机最大功率95马力，电机最大功率160kW，与现款深蓝SL03增程版保持一致;纯电版本车型搭载一台型号为XTDM27的驱动电机，最大功率为258马力。